죽고종주 첫째날 : 죽령~제2연화봉대피소

죽고(죽령~고치령)종주

1. 죽령~죽령탐방지원센타~제2연화봉대피소

12:45	춘천 자택 출발
14:49	풍기임시공영주차장(경북 영주시 풍기읍 성내리 131) 도착
15:29	영주에서 3시에 출발하는 25-1번 시내버스 탑승
15:48	죽령 도착
15:53	죽령에서 죽고종주 시작
16:02	죽령탐방지원센타 통과
18:04	제2연화봉대피소 도착

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등산지도

소백산 시내버스 운행 시간표

                                     12:45    죽고종주를 하기 위해 춘천을 벗어나고 있다.

             14:25    춘천에서 횡성IC까지는 국도를 이용했고 그 이후부터 고속도로를 이용하여 가고 있다.

                                                   멀리 좌측으로 꿈에 그리던 소백산이 펼쳐지고~~

    14:49    옛날에 단양에서 영주를 가려면 필히 넘어야 할 죽령고개는 급경사에 급커브길이고 대형차가 많이 다녀

                     잇달은 사고 소식으로 정신 안 차리면 언제 어디서 횡사할지 모르는 곳이었는 데~

                           이젠 고속도로가 뚫렸으니, 

                                 페달을 밟지 안았는 데도 자전거가 굴러가는 기분으로 잠시 시간이면 영주에 닿는 다.

                              풍기에 도착하여 다음지도에서 사전에 살펴 놓았던 임시공영주차장에 차를 주차한다.

       주차를 하고 바로 옆의 풍기파출소(파란 소형차 뒤 건물)가 있는 사거리로 나온다.

           이곳에서 시내버스를 타고 죽령을 가야 하고,

                 내일 고치령에서 종주를 마치고 단산면에서 시내버스를 타고 이곳으로 오게 되는 곳이라~

                            1박2일 주차할 장소는 아주 중요하다.

                                1번은 죽령가는~ 2는 고치령으로 가는 단산면~ 3번은 영주~ 4번은 임시공영주차장 방향이다.

                15:02    영주에서 풍기를 거쳐 죽령까지 가는 25-1번 시내버스를 이용해야 하고 08:00와 15:00 두 번 뿐이다.

                                     영주에서 이곳 풍기까지 20분 정도, 여기서 죽령까지 도 20분 소요 된다.

         15:29    시골 시내버스가 그렇다~

                       사람이 많으면 예정시간 보다 늦고, 적으면 빨라 지는 것이니~

                          시간을 여유있게 잡아야 마음이 조급하지 안고 편하다. 교통카드 사용 가능~

     15:48    드디어 죽령(689m)에 도착하고~~

                   경상북도 영주시 풍기읍과 충청북도 단양시 대강면의 도계를 이룬다. 일명 죽령재,·대재라고도 한다.

                       

           이곳은 소백산맥으로 우측의 도솔봉(兜率峰, 1,314m)과 좌측의 연화봉(蓮花峰, 1,394m) 사이의 안부(鞍部)에 위치한다.

        죽령은 삼국 시대 이래로 봄·가을에 제사를 지내던 곳으로 조선 시대에는 죽령사(竹嶺祠)라는 산신사당이 있었다.

            지금도 용부원리 계곡에 산신당이 있고, 터널 입구 부근에 제2단양팔경의 하나로 꼽히는 죽령폭포가 있다.

                옛날 어느 도승이 이 고개가 너무 힘들어서 짚고 가던 대지팡이를 꽂은 것이 살아났다 하여 죽령이라 하였다 한다.

                                  무더위를 피하여 서늘한 죽령에 올라 화투놀이를 하고 있는 어르신들의 모습이 여유롭다

                      15:53    이곳에서 부터 죽고종주는 시작되고~  

                                           제2연화봉대피소까지는 도로 따라 4.6km 걸어가면 된다.

                                    16:02    죽령탐방지원센타를 지나고~~

                                 걷기 좋게 우측으로 보조용품을 깔아 놓았다

산에서 멧되지가 나타나면~~~

                               오늘 하룻밤 신세를 질 대피소가 서서히 가까워 지고~~

                                       풍기읍이 바라다 보이고~~

                                     내일 가게 될 곳인 연화봉 방향~~

                                                 클로버~~

                                    산경표에 따른  백두대간과 장백정간 그리고 13개의 정맥이.......

                                 국토교통부 소속의 소백산 강우레이더 관측소~

『강우레이더는 태풍, 기상변동 등을 목적으로 하는 기상레이더와는 달리 반경 100㎞ 이내의 강우를 집중 관측한다.

강우관측의 정확도를 위해 수평·수직 전파를 동시에 발사하는 이중편파 관측으로 빗방울 크기까지 계산한다.

이에 관측반경 100㎞ 이내 현재의 강우와 돌발호우 등을 3시간 이상 앞서 홍수정보를 제공하게 된다.

국토부 관계자는 "2017년까지 전국에 7개의 대형 강우레이더를 설치하게 되면 대한민국 전 지역이 강우레이더 관측망에 포함된다"면서 "좀 더 빠르고 정확한 홍수정보를 제공할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 

2003년 3월 임진강(강화), 2009년 6월 비슬산(청도), 2011년 11월 소백산(단양), 2014년 10월 서대산(금산), 지난해 12월 모후산(화순)까지 다섯 번째고 이후 홍천군 화촌면의 가리산(994m) 정상에 강우관측용 최첨단 강우레이더가 설치되었다.

국토교통부는 15일 약 39개월의 공사기간과 240억원의 공사비가 투입된 '가리산 강우레이더' 개소식을 갖는다고 밝혔다

가리산 강우레이더는 산 아래 관리동과 산 정상 레이더동 사이를 진입도로 대신 모노레일로 설치·운행해 산림 훼손을 최소화했다. 레이더동에는 홍보관과 전망시설을 설치했으며 지역주민과 가리산 탐방객들에게 개방했다.

가리산 강우레이더 설치는 대형7기, 소형2기를 제작하는 '전국 강우레이더 기본계획'의 일환이다』

                                        월악산 영봉에 드리워지는 석양 빛이 아름답다

                                        내일 가야할 연화봉~제1연화봉~비로봉능선이 길게 펼쳐져 있다

                                        18:04    대피소가 호텔 수준이라고 소문이 자자~ 한 곳이다

 

 

                         취사장이 한 곳은 완공이고 그 좌측으로 한 개 더 공사 중이다. 그 앞 벤취에서 저녁을 먹기로 한다

                                      18:41    행동식으로 저녁식사를 대신하고~~

                                                아름다운 풍경이다~~

                                 저들이 무슨 대화를 나누는 알 수는 없지만~    아름답게 만 여겨 진다

                         21:15    내일은 오늘 걸은 거리가 비교도 되지 안을 정도의 거리를 걸어야 한다.  잠을 청해야지.......

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